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广州地铁一号线图形命令中心国产化技术改造 | |
作者:陈会良 文章来源:中国论文下载中心 点击数 更新时间:2013/7/22 15:32:26 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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3改造方案 3.1工程要求 购买一台工控机及Simplex升级软件一套,先在FAS试验室进行测试,经过试验确认运行正常后,确定能够与4120控制盘进行联网通信并保证系统网络稳定运行,然后再在车站内调试运行。 3.2GCC配置要求 为了保证GCC与4120控制盘之间能够正常通信,需选用标准工控机配件。例如: (1)无源底板:研华PCA—6114P4—C; (2)工业机箱:研华IPC—611BP—30Z; (3)全长CPU卡:研华PCA—6186VE—00A1; (4) CPU :INTEL PENTIUM4 2.0A ; (5)内存:金士顿KVR400X64C3/512M(一条); (6)显示器:17 in液晶显示器,响应时间16 ms,4灯管。 3.3技术要求 (1)工控机能正常稳定运行;(2)能正常实现各种监控功能;(3)网络能正常快速通信。 3.4质量要求 保质期为一年。 3.5合同工期 本项目的调试工期为15个工作日。 4方案的实施 经过专业组成员和邀请的Simplex公司代理商软件开发工程师一起研讨,提出了一些可行的方法和措施,并且在市场上购买了一台研华工控机,在FAS实验室进行了15天的软件修改、程序编写、硬件测试,终于试验成功。并把经过改造的GCC安装在通号楼进行上线运行,上线运行从2005年2月—11月份,经过测试验证,经过改造的GCC完全成功,图3是新的GCC。 5新旧GCC的对比 5.1主要设备配置上的对比 5.2新旧操作系统的对比 (1)旧的操作系统: FAS中GCC使用的是Win-dows 3.1英文版操作系统,由于该操作系统是1992年的产品,微软公司早就不再对此系统进行任何的技术支持,所以操作系统根本就不能支持新的硬件和软件,给软件的升级带来很大的不便而且每个车站升级花费的时间大约要0.5 h,相对来说比较长。 (2)新的操作系统:经过改造后的GCC使用的是Windows 98中文版操作系统,系统支持新的硬件和软件,而且对FAS的升级带来很多方便,经过测试,利用新的工控机升级,大概一个车站只要10 min就可以了,比以前提高了3倍的升级速度。 5.3新旧硬件的对比 (1)旧的硬件: FAS中GCC使用的CPU板并没有现在常用的USB接口,而只能通过软驱来提取数据,但软盘的可靠性极差,经常坏字节造成数据丢失,如通过并口连接,所外接的硬盘盒因不支持即插即用,所以每次都要重新启动计算机加载驱动程序才能运行,但是FAS在运行过程中是不容许重启计算机的,所以使用外接硬盘盒只能局限升级软件的时候才能使用。 (2)新的硬件:经过改造的GCC有USB接口和光驱,所以比较方便下载程序,如果以后要对FAS进行软件升级时,可以不用重启计算机,直接下载完软件后就可以利用新的软件版本。这样可以提高FAS网络的稳定性。 5.4新旧软件的对比 (1)旧的软件:操作系统是使用Windows3.1英文版,这个版本不能直接对中文进行支持,所以旧的GCC都外挂内码转换软件实现中文显示和输入,虽然字符集相同但由于使用的技术不同,用外挂内码转换软件编辑的FAS软件与中文版操作系统有一定的兼容性问题,这就是会经常出现字体乱码。 |
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